ปัญหาเรือนไมล์ Toyota สามห่วง AE101

[sarunyu]

ผมมีปัญหาเรือนไมล์ Toyota สามห่วง AE101 เกียร์ Manual จะปรึกษาดังนี้
- เมื่อ 6-7 ปีที่แล้ว ผมได้ซื้อชุดแต่งเรือนไมล์ มีลักษณะแผ่นมาติดทับแผ่นไมล์เดิม แต่มีสายไฟให้ต่อไฟเพื่อให้เกิดแสงบนแผ่นนี้ด้วย มีสวิทช์เปลี่ยนโทนสีได้ 2 สี คือ ฟ้ากับเขียว (อธิบายไม่ค่อยถูกจริงๆ)
- 4 เดือนที่ผ่านมา ปรากฎว่า ไฟสีฟ้าและเขียว รวมถึงหน้าปัดไม่มีไฟติดเลย มีแค่ไฟสีเหลืองจางๆ ที่ขอบแผ่นไมล์เท่านั้น ผมเลยไปถามร้านที่ซื้อมาตอนแรก เค้าบอกว่า แผ่นไมล์นั้นเสียแล้ว ซ่อมไม่ได้ต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว ที่ร้านก็ไม่มีแบบนี้แล้ว หมดนานแล้ว และเข็มไมล์ km/h ก็มีปัญหา ขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง และบางครั้งจะขึ้นเมื่อเหยียบคันเร่ง แต่พอปล่อยคันเร่งตกศูนย์ทันที
- เสาร์ที่ผ่านมา ผมก้อไปเดินคลองถม วรจักร ก็หาแผ่นไมล์แบบเดิมไม่ได้แล้ว ได้แต่แบบแผ่นสีขาวไปปะที่แผ่นเรือนไมล์เท่านั้น ไม่ต้องต่อไฟเลี้ยงอะไรก็ตาม (เข็มไมล์สูงสุด 240 km/h เหมือนเดิมๆ)
- อาทิตย์ที่ผ่านมา ผมก็ไปเดินเชียงกง บางนาและบางพลี กะจะหาเรือนไมล์ทั้งตัวเลยมาเปลี่ยน เพื่อตัดปัญหาเรื่องเข็มไมล์ km/h ขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง เพราะผมเคยซ่อมเข็มไมล์ที่มีปัญหาลักษณะนี้ แต่เป็นทั้งสองเข็ม km/h และวัดรอบ เมื่อปีที่แล้ว หลังจากซ่อมก็ดีอยู่พักหนึ่ง แล้วมีเข็มสั่นบ้าง เข็มสวิงบ้าง เข็มตกบ้าง เลยตัดสินใจซื้อเรือนไมล์ทั้งชุดน่าจะดีกว่า... ปรากฎว่า ได้เรือนไมล์ เข็มสูงสุด 180 km/h ร้านบอกว่าใช้กันได้แน่นอน มีคนมาซื้อไปเปลี่ยนเยอะมากแล้ว และไม่ต้องหาหรอก 240 km/h ไม่มีแล้ว เพราะเป็นของที่ญี่ปุ่นทำส่งเมืองไทยเท่านั้น มีแต่ 180 km/h เป็นของที่ญี่ปุ่นใช้กัน ผมก็เลยสอยมาเลย ราคา 3,000 บาทแน่ะ ต่อไม่ได้เลยสักบาท และร้านบอกด้วยว่า AE101 Manual เหลือตัวเดียวนี่แล้ว ผมก็ไม่รู้หรอกว่าเป็น manual จริงหรือป่าว (ข้างหลังแพงเรือนไมล์ มีปลั๊กให้เสียบแพสายไฟ 4 จุด)
- เมื่อวานนี้ผมจึงกลับไปร้านเดิมที่ไม่มีของ เพื่อจ้างให้มันเปลี่ยนเรือนไมล์ให้ใหม่ โดยรื้อชุดเรือนไมล์เก่าที่เสียออก พร้อมชุดสายไฟและสวิทช์สลับโทนสีเขียวและฟ้าออกด้วย แล้วให้เอาแผ่นไมล์ (240 km/h, ไม่มีสายไฟเลี้ยงเหมือนแบบเก่า) ที่ซื้อมาจากคลองถม ปะบนชุดเรือนไมล์ที่ซื้อมาใหม่จากเชียงกง บางพลี (180 km/h) แต่ก่อนจะปะแผ่นเรือนไมล์ ผมให้ช่างช่วยทดสอบว่า ชุดเรือนไมล์ที่ซื้อมาจากเชียงกง ดีหรือป่าว ช่างบอกว่าดี เพราะลองเสียบสายไฟ ปรากฎว่า เข็มไมล์ขึ้น จากนั้น ช่างก็เริ่มปะแผ่นไมล์บนแผ่นเรือนไมล์ หลังจากทำเสร็จ เกิดปัญหา คือ
1. เข็มไมล์ km/h ไม่ขึ้น ตอนแรกก็ขึ้นที่ 40 km/h ขณะสตาร์ทเครื่องยังไม่ได้ออกตัวเลย แล้วช่างก็เลื่อนเข็มมาที่ 0 แล้วลองไปขับดู ปรากฎว่า เข็ม km/h ไม่ขึ้นเลยครับ สุดท้าย ช่างบอกว่า สายไมล์น่าจะมีปัญหา ลองไปเปลี่ยนดู
2. เข็มไมล์วัดรอบขึ้นลงตามอัตราการเร่ง แต่จะถูกต้องหรือป่าวไม่ทราบครับ
3. ไฟบางตำแหน่งไม่ติด หรือติดแต่ไม่เต็มรูปสัญญลักษณ์ เช่น เบรคมือไม่ติด, ประตูเปิดไฟติดไม่เต็มดวง เป็นต้น
4. ไฟเรือนไมล์ไม่สว่างเลย จริงแล้วผมบอกช่างว่า ต้องการไฟหน้าปัดสว่างๆ เปลี่ยนหลอดเป็น LED จะดีมั้ย ช่างบอกว่า ไม่ต้องครับ แบบนี้แหละดีแล้ว สว่างกว่า ลำแสงออกกระจาย แต่ LED ลำแสงเป็นเส้นตรง
5. เข็มชี้บอกระดับเชื้อเพลิง (วงด้านซ้าย) ขึ้นมากกว่าเดิม เพราะเดิมทีน้ำมันเหลือประมาณครึ่งถัง (ดูจากเรือนไมล์ชุดเดิม เข็มนี้ดีอยู่ บอกระดับเชื้อเพลิงถูกต้อง) แต่พอหลังจากเปลี่ยนแล้ว ปรากฎว่า ระดับเชื้อเพลิงเกือบเต็มถังเลย เหลืออีกขีดเล็กขีดเดียวก็เต็มแล้ว
6. เข็มบอกความร้อน (วงด้านขวา) ความร้อนขึ้นมากกว่าปกติ ขึ้นเกือบสูงสุดเลยครับ ดูแล้วน่ากลัวจริงๆ เลย

ผมได้ส่งรูปถ่ายมาให้ดู หลังจากทำเสร็จแล้ว มืดมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เลยครับ

+++++++++++++++++ ดังนั้น ผมรบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำว่าจะทำต่ออย่างไรดี หรือให้ไปซ่อมที่ร้านไหนที่เชี่ยวชาญรุ่นนี้ครับ ++++++++++++++++++++++++++++++++

ขอบคุณมากครับ
ศรัณยุ
081-735-4110

[sarunyu]

 

[G@USS]

ยาวดี  พอจะสรุปได้ คร่าวๆนะ
-แผ่นเรืองแสง ที่ปิดทับ  น่าจะเปป็นแผ่นไมลืที่เรียกว่าพลาสม่าครับ ปรับแสงได้
-ส่วนที่เข็มไมล์ไม่เดิน ถ้าไม่เคยถอดเข็มไมล์ออก  เอาไปซ่อมเปลี่ยน Capacitor ที่แผ่นวงจรหายแน่นนอน
อาการเข้มไมล์ไม่ขึ้น ถ้าของเก่าไม่ได้เอาไปทิ้งนะ
-และที่ซื้อไมล์ MT ระหว่าง MT กับ AT  บางตัวก็มีไฟบอกเกียร์ออโต้ บางตัวก็ไม่มีบอก 180 ไมล์ของ JP ครับตามนั่น
-ส่วนแผ่นไมล์ขาว ที่ซื้อมาใส่เพิ่ม ถ้าร้านงัดเข็มไมล์ ใส่แผ่นขาวไมล์ ไม่ดี ผมว่าพังไปแล้วครับ  รุ่นนี้เป็นไมล์ไฟฟ้า  มีชุด Speed sensor ที่เสื้อเกียร์ เปลี่ยนจากระบบกลไลส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังเรือนไมล์ครับ
-อีกอันใส่เข้มไมลืกลับไม่ตรงจุดเดิม ซึ่งจะเพี้ยนหมดครับ  อันนี้ไม่ควรทำอย่างมากในการเปลี่ยนแผ่นไมล์ขาว ต้องระวังมากที่สุด
-และหลอดไฟที่หน้าปัดท์ ติดไม่ครบอาจจะขาดครับ  ที่ว่าไม่สว่าง ลองเอาหมวกคลอบหลอดออกดูครับ หรือเปลี่ยนหลอดดู

สรุป ไมล์ของเก่าถ้ายังอยู่ เอามาซ่อมเปลี่ยนค่า Capacitor ให้หมดทุกตัว  ร้านซ่อมวิทยุโทรทัศน์ก็ได้ ถอดไปให้เข้าเปลี่ยน จัดเปลี่ยนหลอดไฟ หน้าปัดท์ใหม่หมด ก็ กลับมาใช้งานตามเดิมได้แล้ว ล่ะครับ

หรือจะลองซ่อมเองก็ ลองในใน ห้อง DIY มีการซ่อมไมล์เอาไว้ดูเป็นแนวทางครับ

[G@USS]

ผมลองเอาที่เกี่ยวข้องกับไมล์  มารวมไว้ให้ครับ เป็นอีกหนึ่งอาการเหตุเสียยอดฮิตในบอดี้นี้

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=15628.0


http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=42472.0

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=15168.0

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=3743.0

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=32728.0

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=33412.0

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=9312.0

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=36101.0

http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=19110.0

[sarunyu]

ขอบคุณมากครับทุกคน สำหรับคำตอบ

แต่ผมยังสงสัยปัญหาคือ วันนี้ขับรถไปสักพัก เข็มไมล์ km/h ขึ้นเหมือนเดิมกับที่ใช้เรือนไมล์ชุดเก่าเลย (เหยียบคันเร่ง เข็มขึ้น ปล่อยคันเร่ง ไมล์ตกศุนย์ทันที บางครั้งมีสวิงบ้าง) ดังนั้น เรือนไมล์ชุดเก่าไม่น่าเสียแล้วละ น่าจะมีอะไรที่เสียทำให้ส่งสัญญาณมาที่เรือนไมล์ไม่ถูกต้อง

- ที่เค้าเรียกว่า ไมล์ไฟฟ้า ทำไมเหรอครับ มันมีกันกี่แบบ ไฟฟ้า กับ อนาล็อกเหรอครับ?

วันนี้ก็เข้าไปที่อู่ชื่อ "Lee Racing" เพราะมีคนบอกว่า ร้านนี้จะเก่งเรื่องโตโยต้าสามห่วงมากๆๆๆ ปรากฎว่า รถเต็มเลยครับ ช่างลีนัดให้มาอีกทีหลังสงกรานต์ครับ ถ้าใครมีที่ไหนดีๆ ก็แนะนำได้นะครับ

ขอบคุณอีกครั้ง
ศรัณยุ

[sarunyu]

Update สถานการณ์
- เมื่อคืนนื้อเรือนไมล์เอง เพื่อถอดแผ่นปัดเดิมสีดำออก ติดไมล์ขาวอย่างเดียวจะได้สว่างๆ ประกอบกลับได้ผลคือ
- สตาร์ทเครื่อง  เข็มความเร็ววิ่ง 0 เป็น 60 km/h และวัดรอบ 2,800 rpm ยังไม่ได้วิ่งเลยนะ
- เข็มน้ำมัน ความร้อนเพี้ยนหมด
ช่วยแนะนำร้านซ่อมหน่อยครับ
ขอบคุณมาก

[G@USS]

มี ไมล์ไฟฟ้า กับ ไมลืสายครับ
เจ้า ae100  ae101 เครื่องหัวฉีด เป็นไมล์ไฟฟ้าหมดครับ
ไมล์ไฟฟ้า 2 จุดๆ ที่ต้องดู มีที่ Speed sensor ตรงชุดติกกับเสื้อเกียร์ กรองอากาศอาจจะบังอยู่ต้องถอดดู
ปลั๊กอาจจะหลวม สกปรก หรือเฟืองไมล์เสีย  ผมว่ามันเสียอยากนะจุดนี้ นานๆ เจอที
กับอีกส่วนคือ เจ้าตัวเรือนไมล์เอง  ค่า Capacitor (เสื่อมสภาพ) ต้องเปลี่ยนหมด
อยู่ในแพงวงจรไมล์ครับ ถ้าพอทำเป้นหลักสิบบาทครับค่าซ่อม
ถ้าให้ร้านซ่อม วิทยุโทรทันศ์ซ่อม ไม่น่าเกิน 200 น่ะ  จุดนี้เป้นอาการยอดฮิต
ที่ทำให้เข็มไมล์ สวิง ครับ









อันนี้ที่ผมรีวิว ไว้ครับ การซ่อม
http://www.aethailand.com/forum/index.php?topic=33412.msg965448#msg965448

[sarunyu]

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองทำดูนะครับ

แต่ว่าผมซื้อเรือนไมล์ญี่ปุ่น 180 km/h มาใส่ปัญหาก็ยังเหมือนเดิมกับเรือนไมล์ตัวเดิม 240 km/h ปัญหาคือ เข็มความเร็วไม่ขึ้น หรือขึ้นบ้างตอนเหยียบคันเร่งและลงศูนย์ตอนปล่อยคันเร่ง แสดงว่า มันไม่น่าจะใช่เรื่องตัว Capacitor หรือป่าว (มันจะเสียพร้อมกันทั้ง 2 ชุดเรือนไมล์หรือครับ) หรือว่าเป้นเพราะชุด speed sensor แต่ก็น่าจะยากตามที่บอกมา...

งง..งง..จังเลย ลองต่อไป..
ขอบคุณมากครับ

[G@USS]

ลองดูครับ เพื่อสายตรงปลั๊กต่อ อาจะหลุด หลวม ขาด  สกปรก จุดนี้ตรงที่ speed sensor ตรงเสือเกียร์

ถ้าคิดว่าเสีย มือสองจัดเปลี่ยนเลยครับ แต่ส่วนใหญ่ สายจะขาดหรือ หลุดหลวม ตรงปลั๊ก อ่ะครับอีกจุด