อีก 1 สาเหตุปัญหารอบเดินเบาไม่นิ่ง 4E-FTE

ช่วงหลังๆ มานี้ เจ้าอีโบของผม ประสบกับปัญหารอบเดินเบาไม่นิ่ง ปรับแล้ว จูนแล้วก็ยังไม่ได้ผล

อาการที่พบบ่อยคือ รอบเดินเบา กระพือ ขึ้นๆ ลงๆ 500 บ้าง 1000 นึงบ้าง บางทีขับมาปกติ แตะเบรคก็ดับกลางอากาศ ซะงั้น

หรือบางเวลา หมุนพวงมาลัย รอบจะต่ำ ตกลงมาจนเครื่องสั่นๆ บางทีก็ดับ ทั้งๆ ที่ไล่เปลี่ยนทุกอย่างทั้ง หัวเทียน,

ชุดลิ้นปีกล้างใหม่ก็แล้ว, คอยล์, กรองอากาศก็ล้างแล้ว ก็ยังไม่หาย สุดท้ายๆ เจอเจ้าตัวปัญหาที่หลายคน อาจจะมองข้ามไป

ก็คือ "มอเตอร์ควบคุม ISCV" ซึ่งเจ้าตัวนี้ มันสกปรก ทำให้การควบคุมรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ ผิดเพี้ยน ไม่นิ่ง

วันนี้ก็เลยจัดการ ลื้อมาทำความสะอาดซะ ลองดูด้านล่างครับ,

*** หน้าตาและตำแหน่งของเจ้ามอเตอร์ตัวนี้ มีน๊อตยึด 2 ตัว + ปลั๊กไฟ 1 อัน ตามรูปด้านล่าง

*** จัดการ ถ่างขาที่เป็นเขี้ยวยึดออกมาที่ละข้าง 4 จุด (อันนี้ต้องระวังมากๆ เบาๆ ใจเย็นๆ ไม่งั้น ขาหัก งานเข้านะครับ)

สภาพข้างใน อย่างเน่า เละ เฟะ ใช้มาหลายปีไม่เคยลื้อมาดูเลย ข้างในคราบน้ำมันเครื่องที่ฝั่งแน่นอยู่ ทำให้มอเตอร์ทำงานติดขัด ไม่คล่องตัว

*** ค่อยๆ สะกิดแผ่นใบพัดออกมา (เบาๆ เบาที่สุดนะครับ) เพราะมันจะเล็ก และบางมาก ส่วนแกนกลางข้างใน

จะมีสปริงตัวจิ๋วอยู่ ขั้นตอนนี้ต้องใจเย็นๆ ถอดมาแล้วเก็บไว้ให้ดี อย่าหายเด็ดขาด เดี๋ยวงานจะเข้าซะก่อน

*** เก็บเจ้าสองตัวนี้ไว้ให้ดี ห้ามหาย และเบามือที่สุดนะครับ

*** จัดการล้างส่วนต่างๆ ที่สกปรกทุกจุด ซึ่งผมใช้ไม้ปั่นหู กับน้ำยา Sonax (จริงๆ อยากได้เบนซีล แต่ไม่ได้เตรียมมา)

จัดการฉีดเข้าไปซะ จุดไหนมีคราบฝังแน่น ฉีดแล้วทิ้งไว้สักพัก คราบน้ำมันจะละลายออกมา เช็ดได้ง่ายขึ้นครับ,

*** ล้างเสร็จ ก็สะอาดเอี่ยมอ่อง เงาวิ้งๆ แล้วก็ประกอบเข้าที่เดิม

หลังจากประกอบกับเข้าที่เดิม ก็ลองสตาร์ทเครื่องอุ่นเครื่องทิ้งไว้สักพัก รอให้รอบเดินเบานิ่ง

สังเกตุ รอบจะนิ่งขึ้นกว่าเดิม และตอนนี้เราก็สามารถปรับรอบเดินเบาใหม่อีกครั้ง สูง ต่ำ ได้ตามใจชอบ

และก็ลองเอาออกไปวิ่งดูครับ ผลที่ได้รอบจะนิ่งมากขึ้น เครื่องจะเดินเรียบ สตาร์ทติดง่ายขึ้น

ซึ่งเจ้าตัวมอร์เตอร์ตัวนี้ มีน้อยคนนักที่จะสนใจมัน ลองดูนะครับ หากรถเพื่อนๆ เป็นแบบนี้

ลองดูเจ้าตัวนี้ด้วยครับ,

ปล. สามารถทำเองได้ อย่างระมัดระวัง ใจเย็นๆ ครับผม