รบกวนเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ...

[doremon-ee90]

เนื่องจากผมเคยเห็น....กระทู้หนึ่ง..แนะนำวิธีการต่อสายแวคคั่มของพวงมาลัยเพาเวอร์..
มาบัดนี้..ผมหากระทู้ดังกล่าว..ไม่เจอซะแล้ว...
รถผมมีพวงมาลัยเพาเวร์ด้วย...
แต่..เวลาหมุนพวงมาลัยแทนที่จะชดเชยรอบให้สูงขึ้นหรือเท่าเดิม...
กลายเป็นว่า..รอบตกลงมาเหลือ  500 เองครับ...สั่นสิ...ทีนี้...
ใครพบเห็นกระทู้ดังกล่าว...ช่วยชี้แนะทีครับ...

[G@USS]

มันมีแวคคัม ที่ปั้มเพาเวอร์ ด้วยหรือครับ  ผมเองดูแล้ว มองไม่เห็นมีเลย ครับ
เห็นมันเป็นระบบปิด วนน้ำมันแร็ค อย่างเดียวไปที่สายแร็คพาวเวอร์
รื้อมา 2 เส้น ยังไม่เคยเห็นเลยครับ หรือ อยู่ที่ปั้ม

ผมเองก็ไม่เคยเจอว่าสามารถปรับตั้งตามพวงมาลัยได้ด้วย

มาเก็บความรู้  ขอคำชี้แนะ
 

[doremon-ee90]

มีครับ...
ทั้งเครื่อง 1300 4e  หรือ 1600 4a
แต่...ผมเพิ่งวางเครื่องมา...
ก่อนหน้านี้..วางเครื่อง 4e 1300 auto  ก่อนจะพัง..ชาร์บละลาย...
ช่างบอกว่ามันมีแวคคั่มชดเชยรอบ...ตอนรถจอดติดเครื่อง แล้ว..หมุนพวงมาลัย..
รอบจะชดเชยสูงขึ้นให้เพื่อไม่ให้รอบตกเครื่องสั่น
ตอนนี้...ใช้ 1600 4a auto  อาการอย่างที่บอก..
จอดรถติดเครื่องหมุนพวงมาลัย...รอบตก...ไม่มีการชดเชย...

[waikhongsong]

ผมว่าเวคคั่มตัวเดียวกันนั่นแหละ ถ้าจำไม่ผิด อากาศมาจากปีกผีเสื้อตรง isc ออกตามท่อลม แยกไปปั้มเพาเวอร์เส้น แยกไปแวคคั่มเส้น แล้วจากเวคคั่มมันจะไปเข้าท่อไอดี

มันไม่ชดเชยรอบ สายท่อลมอาจรั่ว ลองส่องๆ ดูหลังท่อไอดี แต่อาจไม่รู้ เปลี่ยนท่อเลยดีกว่า หรือถ้าไม่หาย รอท่านอื่นแนะนำ