ข้อมูล 4e-fte และ 5e-fhe พอสังเขป

[AEKDUKบางกอกตก]

Toyota Engine

4E-FTE
Specs :  1331cc.  EFI DOHC 16-valve 4cyl. Turbo
Bore (mm) :  74
Stoke (mm) :  77.4
Power :  135BHP @6400rpm
Torque :  116LB/FT @4800rpm
Gearboxes :  2WD. 5 Speeds (MT)
Gear Ratio :
 1st = 3.166 : 1
 2nd = 1.904 : 1
 3rd = 1.392 : 1
 4th = 1.031 : 1
 5th = 0.815 : 1
 Final Drive = 3.722
Vehicles  :  Starlet EP 91 & 92

5E-FHE
Specs :  1496cc.  EFI-S  DOHC 16-valve 4cyl. Acoustic Control
Bore (mm) :  74
Stoke (mm) :  87
Power :  110BHP @6400rpm
Torque :  100LB/FT @4000rpm
Gearboxes :  2WD. 5 Speeds (MT)
Gear Ratio :
 1st = 3.545 : 1
 2nd = 1.904 : 1
 3rd = 1.310 : 1
 4th = 0.969 : 1
 5th = 0.815 : 1
 Final Drive = 3.941
Vehicle  :  Sera
---------------------------------------------------------------------------
จะเห็นว่า 4E กับ 5E ลูกสูบเท่ากัน ต่างกันที่ช่วงชักของ 5E จะยาวกว่า
ทำให้ 5E มีแรงบิดที่รอบต่ำเพียง 4000rpm. ซึ่งเครื่องแบบนี้จะเหมาะสำหรับSet Turbo
ดังนั้น เครื่อง4E จะโมเพิ่มก็ต้องทำทั้งเพิ่มความจุและแรงบิด
โดยหาของมาใส่ดังนี้ ( Step แรก )
1. เครื่อง4E แนะนำให้หาข้อเหวี่ยงของ 5E หรือท่อนล่างมาใส่ เพื่อเพิ่มความจุและแรงบิด
2. ฝาสูบและท่อนบนทั้งหมด ใช้ของ5E ( สรุปโดยรวม เอาเครื่อง 5E มาทำจะดีกว่า )
3. Turbo ใช้ TD 04 ของGalant VR4 ขึ้นเขาใหม่ ใช้เวสเกตแยก( สำหรับStepแรก )
4. ครัทช์ทองแดง 1 ชุด
5. กล่องแบบโปรแกรมได้ เช่นEmanage
6. ท่อไอเสีย ขนาด 2 นิ้ว + 2.2 ปลาย
ทำStep นี้ จูนดีๆ ที่Boost 0.5 ไม่เกิน 0.7 Bar รับรองไม่อายใคร
------------------------------------------------------------------------------------
Step 2  ปรับจากความจะStepที่1 ( 1500cc )
1. เพิ่มความจุและลูกฟอร์จ เพื่อบู๊สให้หนักขึ้น ได้ถึง 1.2 Bar ( แบบปลอดภัย )
2. ทำระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นใหม่
3. ขยายวาล์ว , ฝาสูบและเปลี่ยนแคมชาร์ฟใหม่
4. ทำปากลิ้นเร่งและคอไอดีใหม่
5. เพิ่มขนาดTurbo เป็น TD05H  EVO3 - RS Type ( ใช้ชุดเขาเดิมได้ )
6. เปลี่ยนหัวฉีดเป็นของเครื่อง 2000 cc.
7. ใส่Limited Slip และปรับอัตราทดเกียร์ใหม่หมด เพื่อถ่ายม้าและแรงบิดลงพื้นได้หมด( หัวใจจะอยู่ที่จุดนี้ )
8. ท่อไอเสีย 3 นิ้วทั้งเส้น
ทำStep นี้ จูนกล่องดีๆ ที่Boost 1.2 Bar เล่นกับเครื่อง4G63 Turbo ที่โมมาไม่มากนักได้ แบบเป็นต่อหน่อยๆด้วย
สำหรับรายละเอีบดการทำStepนี้ ผมขอแนะนำสำหรับผู้ที่สนใจจริงๆเท่านั้น เพราะรายละเอียดปลีกย่อยเยอะ
ไม่อาจแนะนำในเวปได้หมดครับ
ถ้าวางในEP91 , EP92 ลดน้ำหนักรถและใส่ยางดีๆ
ที่402 เมตร ได้เห็นเวลาขึ้นต้นด้วยเลข 12 หรือ 13 แน่นอน ( มีคนทำมาแล้ว )

 การใช้งาน
1. 4E-FTE จะขับสนุกและมีอัตราเร่งที่ดีกว่า
2. 5E-FHE จะประหยัด(มาก) ถ้ารถสมบูรณ์และใช้ความเร็วที่เหมาะสม

เครดิต เวปไซด์

[popsa3701]

สวดยอด กูรู tethailand จริงๆคับน้าเอก ขอบคุณคีาปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปป

[JOYT_WEST_BKK]

  อนาคตเจอกัน 4E-BO

[AEKDUKบางกอกตก]

สวดยอด กูรู tethailand จริงๆคับน้าเอก ขอบคุณคีาปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปป

ผมไม่ใช่ กูรู ตามที่น้าป๊อป ว่ามาหลอกคับ อิอิ แค่ผม เปิดเจอมันมีประโยชน์ดีสำหรับเพื่อนๆท่านใดอยากรู้ ก็เก็บไว้เป็นความรู้ ก็เท่านั้นคับ อีกอย่าง ที่ผมยังไม่รู้ ยังไม่ทราบก็มีคับ ผมก็ต้องถามคนอื่นเหมือนกันคับ 

ด้วยความเคารพ     

 

[popsa3701]

จอดรถลงมาเข็นแข่งกันดีกว่าน้าจ้อย

[popsa3701]

ขยันหาความรู้ให้พี่น้อง..สุดบอดคับบบบ

[popsa3701]

[AEKDUKบางกอกตก]

ขยันหาความรู้ให้พี่น้อง..สุดบอดคับบบบ

ขอบคุณคับน้าป๊อป      

[ฟิล์มae112 [บางกอกตก]]

อนาคตเจอกัน 4E-BO

เหมือนกันค้าบ^^

[JOYT_WEST_BKK]

อนาคตเจอกัน 4E-BO

เหมือนกันค้าบ^^

[AEKDUKบางกอกตก]

 

[alek66]

 

[popsa3701]

สิ้นปี้มอบโล่ห์ให้น้าเอกดีกว่า..คนขยันหาความรู้ให้พี่น้อง aethailand..

[AEKDUKบางกอกตก]

สิ้นปี้มอบโล่ห์ให้น้าเอกดีกว่า..คนขยันหาความรู้ให้พี่น้อง aethailand..

        น้าป๊อป ก็ ว่าไป 

[ส้มฉุน_taikaba]

ทำให้อยากอีกหล่ะพี่คนนี้

[AEKDUKบางกอกตก]

ทำให้อยากอีกหล่ะพี่คนนี้

    พี่ก็อยาก คับ  อย่าว่า แต่ ต้า เลย   

[slis]

  homiEE100 จดทะเบียน 2536 ไปเปลี่ยนเครื่องมาครับ
ได้เลขเครื่องเป็น 4E-1703702
มันใช่ของ 3 ห่วงมั้ยครับ (มันไม่มีรหัสภาษาอังกฤษ)
หลายเดือนต่อมาอยากเปลี่ยนเป็นออโต้ อู่บอกว่าไม่มีเกียร์ขอองรุ่นนี้
ผมอยู่ดอนเมืองครับ เกิดก่อนรถคันนี้ 38 ปี

[yotsky]

มันเริ่มหายาก ต้องหาเกียร์ยกลงมาเปลี่ยนครับ