แก๊สLPG ถังโดนัส ที่ใส่แทนที่ล้ออะไหร่

ความจริงแล้วไม่ว่าจะถังโดนัทรึว่าแคปซูล ย่อมผ่านกระบวนการเรื่องความปลอดภัยมาเป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นแรงดันภายในถัง แรงอัดอากาศ ความร้อนหรือแม้แต่แรงกระแทก ล้วนขึ้นอยู่กับการทดสอบมาแล้วทั้งสิ้น การที่จะให้ถังรั่วถังแตกคุณต้องใช้แรงกระแทกกับตัวถังโดยตรง คร่าวๆก็น่าจะอยู่ที่ 300กม/ชม เลยทีเดียว ส่วนถังระเบิดเนื่องจากแรงดันภายในถังโอกาศที่จะเกิดขึ้น มีน้อยมากๆๆๆๆเนื่องจากมันมีวาล์วป้องกันไว้อยู่แล้วเวลามันเกินมามากๆตัววาล์วลดแรงดันจะทำงานทันทีแต่ เวลาที่ถังมันระเบิดมันจะไม่เหมือนกับในหนังที่มันออกมาเป็นลูกไฟใหญ่ๆ มันจะมีตะเข็บทีเข้าทำใว้ให้มันแตกโดยเฉพาะ ส่วนที่ที่ถังมันแตกแล้วมันระเบิดก็เนื่องจากแกสที่มันออกมานอกระบบแล้วไปเจอประกายไฟภายนอกตัวรถมันถึงติดไฟ ไม่ใช่ว่าชนปุ๊บ ถังระเบิดปั๊บไม่ใช่แน่นอนทั้งนี้และทั้งนั้น อุปกรณ์กรณ์ต่างๆต้องอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานเพราะอุปกรณ์ประกอบแกสส่วนใหญ่กว่าร้อยล่ะ80 เป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยแทบทั้งสิ้น ซึ่งถ้าจะเปรียบเทียบกันจริงๆระหว่างถังแกสกับถังน้ำมัน ถังน้ำมันน่ากลัวกว่าเยอะ จากที่กล่าวมาผมได้ไปดูการทดสอบถังแกสที่ เทคโนเจ้าคุณทหารลากกระบัง มาทดสอบกันถึง2วันเต็ม กระหนำถังแกสกันกันแบบสุดๆ ไม่ว่าจะเป็นการเอาน้ำอัดเข้าไปในถังด้วยแรงดันสูง การปล่อยถังลงมาจากความสุงไม่ต่ำกว่า 30m เรียกว่าเอารถเครนมาเลยทีเดียว ทดสอบความร้อนด้วยการเอาถังแกสไปเผาไฟซึ่งภายในบรรจุแกสแบบเต็มถังด้วยความร้อนร้อนไม่ต่ำกว่า 100 องศา ซึ่งทำให้ผมหายสงสัยไปเลยว่าความปลอดภัยของตัวถังแกสนั้นมันสูงจริงๆ แต่ถึงยังไงก็อย่าขับรถด้วยความประมาทนะครับ สุดยอด