การทำ Volt Stabilizer

[ดาหลา พาเพลิน]

การทำ Volt Stabilizer
ใช้ C ทั้งหมด 8 ตัว 4700uF 2200uF 1000uF 470uF อย่างละ 2 ตัว ขนาด 25V และฟิวส์ 15A 1ตัว การต่อวงจรไม่ยากแค่ต่อขนาน บวกเข้าบวก ลบเข้าลบ







ซึ่งขอสรุปตัวอุปกรณ์ที่ต้องใช้ดังนี้
1.   Cap 4700 uF 25 V      2   ตัว
2.   Cap 2200 uF 25 V      2   ตัว
3.   Cap 1000 uF 25 V      2   ตัว
4.   Cap 470   uF 25 V      2   ตัว
5.   Cap 0.1    uF 50 V      2   ตัว    ราคาประมาณ   80 บาท
6.   ขั้วฟิวส์         2   ตัว   ราคาประมาณ   2  บาท
7.   แผ่นวงจรเอนกประสงค์    1   แผ่น   ราคาประมาณ   9  บาท
8.   กล่องพลาสติก      1   กล่อง   ราคาประมาณ   45 บาท
9.   สายไฟแบต 8 มม.       1   เมตร   ราคาประมาณ   35 บาท
10.   หางปลา         4   ตัว   ราคาประมาณ   20 บาท
รวมแล้วงบประมาณ 192 บาท อุปกรณ์ที่จำเป็นคงมีอยู่เท่านี้แต่ถ้าเอา R 100 โอห์ม มาต่อกับ LED หลัง ฟิวส์ เพื่อจะดูว่า ฟิวส์ขาดหรือเปล่า
อยู่ในกล่องแล้ว พร้อม Led



ผลการทดสอบหลังจากใช้มา 2 อาทิตย์ 
1. รอบเครื่องในช่วงรอบต้น ๆ มาเร็วขึ้น ทำให้อัตราการเร่งดีขึ้น
2. ระบบไฟส่องสว่าง และเครื่องเสียงดีขึ้น
3. ประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ไม่มากนะครับ เพราะจุดประสงค์หลักเน้นที่ระบบจ่ายไฟสม่ำเสมอและนิ่งกว่าของเดิม และไม่มีผลเสียใด ๆ ต่อเครื่องยนต์

ปล.แนะนำว่าใช้Cแบบโซลิกซึ่งทนความร้อนสูงๆจะดีกว่าใช้ธรรมดาพวก105หมดอายุเร็วอิอิ


เครดิต คุณ heng  เวป http://www.racingsociety.net/board/index.php?topic=1625.0

 

[visionseeker]

  เยี่ยมมากเลย 

[poomin]

ลองไช้แล้วได้ผมมากป่ะคับ

แล้วสามารถไช้กับรถยี่ห้ออื่นได้ป่ะคับ

[Mr. BENZ]

ขอบคุณความรู้ดีๆครับ

[ดาหลา พาเพลิน]

หัวแรงพังก่อนครับ ยังทำไม่เสร็จเลย

[sundae...]

ขอบคุณครับ

[InTeRiOr-ArChItEcTuRe EE-101]

 

[teykung]

ทำเสร็จแล้วจะติดตรงไหนคับ

[zman]

ใช้ยังไงครับ หมายถึงทำเสร็จแล้วเอาไปต่องตรงไหน
+ เข้าขั้ว + ของแบต
- เข้าขั้ว - ของแบต

เหรอครับ

[ดาหลา พาเพลิน]

ใช้ยังไงครับ หมายถึงทำเสร็จแล้วเอาไปต่องตรงไหน
+ เข้าขั้ว + ของแบต
- เข้าขั้ว - ของแบต

เหรอครับ

ครับ ตามนั้น + เข้า + 
แล้วก็ - เข้า -

ครับ

[I3anana]

 

[yajoop2011@EBA057]

 

[ดาหลา พาเพลิน]

 

[Stamp]

อันนี้ของผมตอนติดแล้วตอนทำไม่ได้ถ่ายไว้ครับ แต่ผมเพิ่มจำนวนcเข้าไปอีก เอากล่องใส แล้วสติ๊กเกอร์ดำใสปิดทับอีกทีครับ

[ดาหลา พาเพลิน]

อันนี้ของผมตอนติดแล้วตอนทำไม่ได้ถ่ายไว้ครับ แต่ผมเพิ่มจำนวนcเข้าไปอีก เอากล่องใส แล้วสติ๊กเกอร์ดำใสปิดทับอีกทีครับ

 

ตั้งแต่เอาลง DIY ยังไม่ได้ทำเลย ซื้อมาหมดแล้ว ลืมจน C หายไปไหนไม่รู้หมดแล้ว


 

[moomoo]

 

[G@USS]

หาซื้อ คาปาซิสเตอรื ที่ทนอุณหภูมิ ได้สูง และเอาราคาที่แพงหน่อยนะครับ

เพราะความร้อน จะทำให้อายุการใช้งานมันสั้น และ Short Circuit ง่ายครับ
ฟิวส์สำคัญ ขาดไม่ได้ต้องใส่ ครับ


 

[HS1XCS]

การทำ Volt Stabilizer
ใช้ C ทั้งหมด 8 ตัว 4700uF 2200uF 1000uF 470uF อย่างละ 2 ตัว ขนาด 25V และฟิวส์ 15A 1ตัว การต่อวงจรไม่ยากแค่ต่อขนาน บวกเข้าบวก ลบเข้าลบ







ซึ่งขอสรุปตัวอุปกรณ์ที่ต้องใช้ดังนี้
1.   Cap 4700 uF 25 V      2   ตัว
2.   Cap 2200 uF 25 V      2   ตัว
3.   Cap 1000 uF 25 V      2   ตัว
4.   Cap 470   uF 25 V      2   ตัว
5.   Cap 0.1    uF 50 V      2   ตัว    ราคาประมาณ   80 บาท
6.   ขั้วฟิวส์         2   ตัว   ราคาประมาณ   2  บาท
7.   แผ่นวงจรเอนกประสงค์    1   แผ่น   ราคาประมาณ   9  บาท
8.   กล่องพลาสติก      1   กล่อง   ราคาประมาณ   45 บาท
9.   สายไฟแบต 8 มม.       1   เมตร   ราคาประมาณ   35 บาท
10.   หางปลา         4   ตัว   ราคาประมาณ   20 บาท
รวมแล้วงบประมาณ 192 บาท อุปกรณ์ที่จำเป็นคงมีอยู่เท่านี้แต่ถ้าเอา R 100 โอห์ม มาต่อกับ LED หลัง ฟิวส์ เพื่อจะดูว่า ฟิวส์ขาดหรือเปล่า
อยู่ในกล่องแล้ว พร้อม Led



ผลการทดสอบหลังจากใช้มา 2 อาทิตย์ 
1. รอบเครื่องในช่วงรอบต้น ๆ มาเร็วขึ้น ทำให้อัตราการเร่งดีขึ้น
2. ระบบไฟส่องสว่าง และเครื่องเสียงดีขึ้น
3. ประหยัดน้ำมันขึ้น แต่ไม่มากนะครับ เพราะจุดประสงค์หลักเน้นที่ระบบจ่ายไฟสม่ำเสมอและนิ่งกว่าของเดิม และไม่มีผลเสียใด ๆ ต่อเครื่องยนต์

ปล.แนะนำว่าใช้Cแบบโซลิกซึ่งทนความร้อนสูงๆจะดีกว่าใช้ธรรมดาพวก105หมดอายุเร็วอิอิ


เครดิต คุณ heng  เวป http://www.racingsociety.net/board/index.php?topic=1625.0

 

[HS1XCS]

อยากทราบว่า Cap 0.1 ไมโครฟาราด 50 V. 2ตัว ติดตั้งตรงจุดไหนดูจากไดอะแกรมไม่เห็น

[G@USS]

สำหรับ เพื่อนๆที่จะต่อวงจรกันเอง
ผมแนะนำว่า  ควรใช้ค่าระดับแรงดันของ ตัว C  สัก 3 เท่าของแหล่งจ่ายครับ
เป็นหลักมาตราฐานของ Capasistor ที่นำมาใช้ต่อวงจรครับ

12V*3=36V  ในท้องตลาดไม่มีค่านี้ให้ใช้ 50V แทนครับในทุกตัว

ส่วนถ้าเราเอาค่า Volt มากจะส่งผลให้เกิด Delay Time ในวงจรครับ
นั่นก็คือ การหน่วงเก็บประจุและคายประจุไฟ ครับ
โดยหลักๆ ยกตัวอย่าง จาก Capasistor ที่ต่อคร่อม PowerAmp ในระบบเครื่องเสียงครับ
เวลาต้องการเบส หนัก เจ้าตัว C จะคายประจุที่มันเก็บไว้ให้กับวงจรครับ

อาจจะส่งผลหรือไม่ส่งผลเพราะต่อพ่วงกับแบตเตอรี่ ถ้าไม่มีการตัดวงจร
มันก็ จะทำให้ แบตเตอรี่ ทำงานตลอดครับ

ลองดูนะครับ

[pordee]

อยากทราบว่ามีผลกับรถที่ติดแก๊ส หรือเปล่าคับ

[G@USS]

อยากทราบว่า Cap 0.1 ไมโครฟาราด 50 V. 2ตัว ติดตั้งตรงจุดไหนดูจากไดอะแกรมไม่เห็น

ต่อขนานตามวงจรครับ
ขั่ว + แบต ===> เข้าขั่ว + ของ C
ขั่ว - แบต ===> เข้าขั่ว - ของ C

ตรวส่วนไหนของวงจรก็ได้ครับ  แต่ค่า C ต้องทนแรงดันไฟฟ้าหลัก
12V   เป็น 3 เท่าของแหล่งจ่าย
จะได้ค่าทนแรงดันไฟ 36V  ซึ่งไม่มีค่านี้ขายก็ให้เอา 50V หรือ 75V แทนครับ

 

[G@USS]

อยากทราบว่ามีผลกับรถที่ติดแก๊ส หรือเปล่าคับ

ไม่มีผลครับ  เคยใส่แบบทำเอง แล้วก็ไม่มีผล
ถอดออกก็ไม่มีผลครับ 

เนื่องจากสายมันรกสกปรก ทำความสะอาดยาก
เลยถอดออกครับ

[pordee]

รบกวนอีกทีคับ คือผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องไฟฟ้าเท่าไร คือถ้าต่อผิดจะระเบิดเลยหรือเปล่าคับมันจะอันตรายกับเรากับเครืองยนต์หรือเล่าคับ อย่างไรขอบคุณมากคับที่ให้คำแนะนำคับ

[G@USS]

รบกวนอีกทีคับ คือผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องไฟฟ้าเท่าไร คือถ้าต่อผิดจะระเบิดเลยหรือเปล่าคับมันจะอันตรายกับเรากับเครืองยนต์หรือเล่าคับ อย่างไรขอบคุณมากคับที่ให้คำแนะนำคับ

ต่อผิด สลับ ขั่วบวก ขั่วลบ ของวงจร เจ้าตัว C ระเบิดแน่นอนครับ
แต่ถ้ามีการต่อฟิวส์กั้น ระหว่างวงจรกับ แบตเตอรี่ ก็

1 วงจรออกแบบมาดี ฟิวส์ตัดก่อนไม่ส่งผลอุปกรณ์ที่ต่อ และ วงจรของเครื่องยนต์ครับ

2 แต่ถ้าออกแบบมาแบบขอให้มีฟิวส์ก็   สุดแท้แล้วแต่ว่า ส่วนไหนจะไปก่อนครับ
อยู่ที่จังหวะ ลุ้นต่อไปครับ

3 ไม่มีฟิวส์เลย งานงอกแน่นอนครับ ดีไม่ดี สายไฟที่ต่อของวงจรจะทนไฟ กระแสแบตได้ดีหรือไม่มีหวัง สายไฟฟ้าที่ต่อวงจรไหม้ครับ อาจจะส่งผมลามไปสายไฟเมนในรถด้วยให้ระวัง
เรื่องการต่อให้ดีครับ

โดยส่วนตัว รถเดิมไม่มีผล เท่าไหร่ครับ มีแต่ถ้าวงจรออกแบบมาไม่มีการตัดวงจร
การใช้งาน หรืออาจจะโมใส่ relay ถ้าไม่มีการตัดวงจรมันอาจจะทำให้แบตเตอรี่
เสื่อมไวขึ้น เนื่องจากวงจรต่อขนานอยู่ตลอดเวลา ทำให้มีสภาวะเกิดโหลด ขึ้นมาครับ
และเจ้า C ควรจะต้องคำนึงถึงผลระยะยาวครับ มันมีหลายหลายชนิดที่สามารถทนคาวมร้อนได้ดี
อายุมันก้จะยาวขึ้นด้วย สำคัญจะให้ดี ทนกำลัง 75V ได้จะยิ่งดีแต่ราคาจะสูงตามตัวครับ

การทำงานของเจ้าตัว C บอกแบบบ้านๆพอเข้าใจให้แล้วกันครับ
คือ ตัวมันจะเก็บกระแสไฟ แรงดันไฟ ตามค่าและโวล์ท ที่ตัวมันบ่งบอกไว้
ได้สักช่วงเวลา มันจะคายประจุไฟฟ้า แรงดันออกมาคืนวงจรครับ  จะทำงานต่อเนื่อง
อย่างนี้อยู่ตลอดเวลาครับ

ผมเองก็เคยทำขำๆ แต่ไม่มีผลก็เลยเอาออกดีกว่าครับ ทั้งใส่รถและมอเตอร์ไซต์

ขอให้โชคดี