*ShoutBox
หน้า: [1]   ลงล่าง
พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: รู้จักดอกยางกันดีหรือยัง!!!  (อ่าน 11025 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
Oak_DesigN
Super Senior
*****


OaK_DeSigN บุตรแห่งพระเจ้า

กำลังใจ: 70
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,208


« เมื่อ: 13 พฤษภาคม 2009, 13:55:59 »

ยางรถยนต์ทุกชนิดในปัจจุบันนี้ จะมีดอกยาง ยกเว้นยางรถยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันทางเรียบและแห้ง หรือที่เรียกว่า  ยางสลิ้ก (slick)

ดอกยาง คือส่วนที่อยู่บนหน้ายาง และสำผัสพื้นผิวถนนตลอดเวลาที่รถวิ่ง ร่องยาง คือร่องที่ลึกลงไปจากหน้ายาง หรือร่องที่อยู่ระหว่างดอกยาง แต่โดยทั่วไปแล้วหลายท่านมักจะเรียกกันผิดไปจากหลักความเป็นจริง คือเรียกร่องยางว่าดอกยาง เช่น เมื่อร่องยางตื้นมาก หรือใช้งานมานานจนแทบไม่มีร่องยางปรากฏให้เห็น  มักจะเรียกว่าดอกยางหมด ทั้งนี้ตามหลักการที่ถูกต้องแล้ว ดอกยางก็คือ ตัวแท่งที่สำผัสพื้น และร่องยาง คือร่องที่อยู่ระหว่างแท่งนั้น

ร่องยางที่ตื้น หรือเรียกในภาษาชาวบ้านว่า ยางหัวโล้น ไม่ได้ทำให้ยางเส้นนั้นเกาะถนนแห้งในสภาพแดดจัดได้น้อยลง แต่จะทำให้รีดน้ำได้น้อยลง และลื่นบนสภาพถนนที่มีฝนตกหนักและมีน้ำท่วมขังอยู่บนผิวถนน

เพระร่องยางที่เห็นนั้น มีไว้เพื่อรีดน้ำ ให้ออกจากหน้ายาง ไม่ให้น้ำ แทรกตัวอยู่ระหว่างหน้ายาง กับพื้นถนนจนเกิดอาการลื่น


หากท่านขับรถบนสภาพถนนที่มีแดดจัดและเรียบแห้ง ยางไม่มีร่องหรือยางหัวโล้น จะเกาะถนนได้ดีกว่ายางที่มีร่องมาก ๆ เพระยางมีพื้นที่สำผัสกับผิวถนนมากกว่า

แต่บนถนนเปียก และมีฝนตกหนักนั้น ยางหัวโล้นจะลื่นจนไม่สามารถบังคับทิศทางของรถได้ เพระไม่มีร่องยางช่วยรดน้ำออกจากหน้ายาง การเกาะถนนเกิดขึ้นจากหน้าสำผัสอันหมายถึงดอกยาง ไม่ไช่ร่องยางที่สำผัสพื้นถนนเลย ยิ่งยางเส้นนั้น ๆ มีร่องยางที่ถี่ หน้าสำผัสของดอกยาง กับผิวถนนก็จะยิ่งน้อยลงไป

ปัจจุบัน เทคโนโลยีในการผลิดยางในบริษัทยางทุกยี่ห้อ ต่างคิดค้นเพื่อออกแบบดอกยางในรูปแบบและวัตถุประสงค์ในการใช้งาน เพระลักษณะของดอกยางทุกประเภท ล้วนมีผลต่อพื้นที่สำผัสผิวถนน การรีดน้ำ การสลัดโคลน การตะกุย การยึดเกาะและปีนในองศาที่ปลอดภัย และเสียงรบกวนในเวลาใช้งาน

ยางรถยนต์ที่ใช้งานบนถนนที่เรียบ ดอกยางควรเป็นแบบดอกละเอียด ร่องยางไม่ห่าง เพื่อไม่ให้เสียหน้าสำผัสกับผิวถนนมากจนเกินไป

สามารถรีดน้ำออกด้านข้างได้อย่างรวดเร็ว มีพื้นที่สำผัสกับผิวถนนมาก และมีเสียงรบกวนน้อย

ส่วนยางประเภทออฟโรด ลุยโคลน หินหรือใช้งานในเส้นทางวิบาก ดอกยางควรมีบั้งใหญ่ และมีร่องยางห่าง

เพื่อเน้นการสลัดโคลน หิน หรือน้ำ หากใช้ดอกยางละเอียด  เศษโคลนหรือหินกรวดอาจเข้าไปติดตามดอกและร่องยาง จนหน้ายางลื่น และถ้านำดอกยางบั้งใหญ่มาใช้งานบนทางเรียบ ร่องยางที่ห่างทำให้มีผิวสำผัสน้อยลง จึงเกาะถนนได้แย่มาก และใน้ช่วงความเร็วสูงนั้น จะมีเสียงรบกวนจากการฟาด หรือบดกับถนนจนน่ารำคาญ 

ยางสำหรับเส้นทางกึ่งลุย กึ่งเรียบ ดอกยางจะผสมกันระหว่างยางถนนเรียบ และยางสำหรับลุยทางวิบาก

การใช้งานบนทางเรียบก็จะเกาะถนนไม่ได้มาก และมีเสียงรบกวนบ้าง และหากนำไปลุยหนัก ๆ ยางมักจะไม่ค่อยไหว มันจึงเหมาะสำหรับใช้งานบนเส้นทางลูกรัง หรือออฟโรดที่ยางถูกนำไปวิ่งลุยบ้างเป็นบางครั้ง


ประเภทของดอกยาง มีการแบ่งออกเป็น4 ประเภท

1 ดอกยางละเอียด (rib pattern)

มีดอกยาง และร่องยางเป็นแถวตามแนวเส้นรอบวงของยาง และมีรูแบบการเรียงตัวของร่องยาง ตามการออกแบบของบริษัทผู้ผลิด โดยทั่วไปแล้ว เน้นให้ยางใช้งานได้ดีในสภาพถนนเรียบ

2. ดอกบั้ง (lug pattern)

ดอกยางและร่องยางเป็นแนวขวาง กับเส้นรอบวงของยาง ซึ่งการออกแบบยางเช่นนี้ต้องการประสิทธ์ภาพในการตะกุย อีกทั้งร่องยางมีความลึก ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน เหมาะสำหรับใช้งานบนถนนที่ขรุขระ และทางเรียบในความเร็วต่ำ และปานกลาง

3.ดอกแบบผสม (rib lug pattern)

เป็นการผสมจุดเด่นของยางทั้งสองแบบ โดยดอกละเอียดจะอยู่ตรงกลาง โดยมีดอกบั้งอยู่รอบนอกทั้งสองด้าน

4 ดอกแบบบบล็อก (block pattern)

ดอกยางประเภทนี้มีลักษณะเป็นจุด หรือก้อน อาจมีรูปทรงแบบวงกลม หรือเหลี่ยมก็ได้ ให้แรงตะกุยสูง เมหาะสำหรับใช้งานแบบออฟโรดทั้งลุยโคลนและทราย

 
ขอขอบคุณเนื้อหาข่าว คุณภาพดี โดย: หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

บันทึกการเข้า


"Don't live with the one you can live with but live with the one you can't live without......"
CRI303
AE Thailand Club Member
High Super Senior
*****


อนาคต???

กำลังใจ: 126
ออฟไลน์ ออฟไลน์

รถยนต์: นิสสัน ซันนี่ นีโอ
รหัสเครื่องยนต์: รู้แค่เครื่อง 1600
อุปกรณ์แต่งรถ: จุ๊บลม
สังกัดพื้นที่: กทม.เหนือ
ที่อยู่: แยกหลักสี่-สะพานใหม่
กระทู้: 2,328


« ตอบ #1 เมื่อ: 13 พฤษภาคม 2009, 13:57:56 »

 ขอบคุณ ขอบคุณ ขอบคุณ ขอบคุณ ขอบคุณ
บันทึกการเข้า
ซุปเปอร์เน@SBA#10
AE Thailand Club Member
High Super Senior
*****


ไม่หล่อ แต่อร่อยครับ ^_^

กำลังใจ: 509
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,125


« ตอบ #2 เมื่อ: 19 สิงหาคม 2009, 02:29:22 »

 สุดยอด
บันทึกการเข้า

ไม่หล่อ....แต่มีท่ายาก
[/b]


beverbangkae
AE Thailand Club Member
Junior
*****



กำลังใจ: 5
ออฟไลน์ ออฟไลน์

รถยนต์: AE111
รหัสเครื่องยนต์: ไม่รู้อ่ะ
อุปกรณ์แต่งรถ: ยังไม่อะไรเลย ไม่เงิน แงๆ
สังกัดพื้นที่: บางแค
ที่อยู่: บางแค
กระทู้: 240


« ตอบ #3 เมื่อ: 19 สิงหาคม 2009, 08:44:50 »

Nitto 555 มันอยู่ปะรเภทไหนอ่ะเนี้ย
บันทึกการเข้า

Stamp
AE Thailand Club Member
Professor
*****


ทำทุกอย่าง ก็เพื่อ ลูก และครอบครัว

กำลังใจ: 432
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,227


« ตอบ #4 เมื่อ: 23 กันยายน 2009, 23:35:28 »

 สุดยอด สุดยอด สุดยอด
บันทึกการเข้า

เก็บเล็กผสมน้อย...ไปแบบเรื่อยๆเมื่อยๆก็หยุด
Tonnakab_71「つきがからつきです。」
AE Thailand Club Member
Senior
*****


EE100車會成立日

กำลังใจ: 67
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
รถยนต์: ee100
รหัสเครื่องยนต์: มาเปิดดูเองดีกว่า
อุปกรณ์แต่งรถ: Auto(มือหมุน)
สังกัดพื้นที่: บางกอกตอนเหนือ
ที่อยู่: ลาดพร้าว 71
กระทู้: 830


« ตอบ #5 เมื่อ: 08 มีนาคม 2010, 22:00:41 »

 สุดยอด สุดยอด
บันทึกการเข้า

jod87
AE Thailand Club Chairman
Professor
*



กำลังใจ: 2662
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
รถยนต์: EE100
รหัสเครื่องยนต์: ก็แค่ 1,600
อุปกรณ์แต่งรถ: เปลี่ยนไปตามกาละและเทศะ
สังกัดพื้นที่: North BKK. Area
ที่อยู่: ลาดพร้าว-เลียบด่วนฯ
กระทู้: 16,140


« ตอบ #6 เมื่อ: 14 สิงหาคม 2016, 20:47:30 »

 สุดยอด
บันทึกการเข้า

หน้า: [1]   ขึ้นบน
พิมพ์
กระโดดไป: