จำหน่ายหวีครัช+ผ้าครัชซิ่งมีทุกแบบทุกขนาดราคาไม่แพงพร้อมจัดส่ง

[ANC RACING CLUTCH]

จำหน่ายหวีครัชซิ่ง ผ้าครัชซิ่ง มีทุกแบบ ทุกขนาด มีทุกอย่างตั้งแต่รถเก๋งยันรถ10ล้อหัวลาก
จัดจำหน่ายพร้อมจัดส่ง ในกทม.และปริมลฑล สนใจติดต่อ รัน 0896878782 ได้ตลอด 24.ชั่วโมง พร้อมให้คำปรึกษา....ปัญหาเกี่ยวกับครัช รับประกันครัช
เสียหายหรือไม่ตรงสเปค.....รับเปลี่ยนสินค้าจนคุณต้องพอใจ....



เชิญชม รูปและตัวอย่างสินค้าได้แล้ว วันนี้ที่ http://www.facebook.com/ancracingclutch

คุณสมบัติของผ้าครัช

ผ้าครัชธรรมดา : ทางเราจะเลือกใช้ผ้าคุณภาพยี่ห้อ Akimono ซึ่งจะมีความทนมานมากกว่า
ผ้าครัชสแตนดาร์ด ไม่แข็ง นิ่ม เบาเท้าไม่ต่างจากผ้าครัชสแตนดาร์ด
ผ้าครัชทองแดง : ทางเราใช้เกรดคุณภาพ ใช้งานได้นานทนทาน ซึ่งเนื้อผ้าจะมีความแข็ง
เหมาะสำหรับรถแต่งหรือรถบ้านที่ต้องการความคุ้มค่าและทนทาน ผ้าครัชจะหมดช้ากว่า
ผ้าธรรมดา
ผ้าครัชแบบก้อนทองแดง : เป็นแบบพิเศษสำหรับรถแต่ง รถโมดิฟายมาพอสมควร ทางเราจะใช้ก้อนทองแดง
อัดบนแผ่นครัช ทำให้ครัชทนทานมีอายุการใช้งานสูง รองรับแรงม้าสำหรับ
รถแข่ง หรือ รถบ้านที่พร้อมแข่ง สำหรับแบบนี้ ใช้ได้นาน คุ้มมากๆกับการลงทุน


ปล. ผ้าครัชทองแดงและผ้าครัชแบบก้อนทองแดง เหมาะกับรถที่ใส่หวีครัช 2 ชั้น หรือหวีครัชที่โมดิฟายเล็บมาแล้ว ถ้ารถคุณยังเป็นหวีชั้นเดียว อาจทำให้ผ้าครัชกินเนื้อหวีครัชได้

[ANC RACING CLUTCH]

ครัชล้วนๆ ทำไมต้อง single plate หรือ twin plate
เอาเป็นแบบความรู้พื้นล่ะกันผมไม่ชำนาญอะไรมากมายแต่ว่า ผมพูดไปตามหลักฟิสิกซ์ ซึ่งมันเป็นเหตุเป็นผลกันอยู่ ถ้าเราเข้าใจแล้วเราจะเอาไปประยุกต์ให้ในชีวิตประจำวันได้นะครับ หรืออย่างน้องเราก็พอจะรู้ว่าเราควรใช้แบบไหนดี ครัชที่นิยมที่สุดก็คือ single plate เป็นแบบครัชแห้ง เหมือนที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้แหละครับ......ถ้าถามว่าอะไรคือปัจจัยที่ทำ ให้ครัชจับหรือ ครัชลื่น บอกได้ว่าปัจจัยสำคัญๆ มีอยู่ ดังต่อไปนี้ครับ
1 แรงกดของหีวครัชหรือเรียกกันว่า โคเวอรร์
2 ชนิดของแผ่นครัช
3 ขนาดความกว้างของ แผ่นครัช
4 จำนวนแผ่นครัช



ข้อ1 แรงกดของหวีครัชจากโรงงานออกมานั้นออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานเพียงพอกับเครื่อง ยนต์ แต่ถ้าเรามาแต่แล้วแรงบิดมันมหาศาล ทำให้ครัชจับไม่อยู่ หลักๆเลยมันเกิดจาก แรงกดที่กระทำต่อ แผ่นครัช นั้นมีไม่มากพอ ทำให้แรงบิดเอาชนแรงเสียดทานที่หน้าครัช ทำให้ครัชลื่น วิธีที่เรานิยมแก้ไขกันก็คือ เอาหวีไปเสริมเป็น 2 ชั้น มันจะทำให้แรงกดที่หน้าครัชเพิ่มสูงขึ้น แรงเสียดทานก็จะเพิ่มมากขึ้นถ้า แรงบิด มีค่าน้อยกว่ามันก็จะไม่ลื่นแล้ว ........แต่อย่าลืมว่าการทำงานของครัชนั้นมีการเสียดสีสูงมาก ความร้อน จะทำให้แรงกดและแรงเสียดทานมีค่าไม่คงที่ เราก็ต้องเผื่อเอาไว้ให้มันจับอยู่มากๆ



ข้อ 2 ในข้อแรกเราเพิ่มแรงกดในข้อนี้เราจะพูดถึงชนิดของผ้าครัช ผ้าครัชที่เป็นผ้าธรรมดา ก็ให้งานได้ดี ถ้า หวีของเราจับอยู่ผ้าครัชเราจะทนทานหาก หวีครัชเราไม่ชัวร์ ลื่นบ้างไม่ลื่นบ้าง จะทำให้เกิดความร้อนสูงและทำให้ผ้าครัชไหม ทำให้ความฝืดที่ผ้าน้อยลง พาลทำให้ครัชลื่นไปอีกด้วย แล้ว ผ้าก้อนดีกว่าตรงไหน ผ้าก้อนมีข้อดีตรงที่มีความทนทานแล้ว มันจับดีกว่า ผ้าธรรมดาเพราะว่า แรงกดต่อพื้นที่มันสูงกว่า ทำให้มันจำได้แน่นกว่าไงครับ เช่นหวีมีแรงกด 100 นิวตัน ผ้าธรรมดามีพื้นที่หน้าตัด 100 ตารางเซน
แรกกดต่อพื้นที่ก็เท่ากับ 1นิวตัน/ตารางเซน ถ้าเป็นครัชก้อน มีพื้นที่อยู่ 20 ตารางเซน ครชก้อนจะมีแรงกดต่อพื้นที่เท่ากับ 5 นิวตั้น ทำให้มีแรงกดต่อพื้นที่มากว่า ทำให้ความฝืดหรือแรงเสียดทานมากว่า งงไหม
ถามได้นะครับ



ข้อ3. ความกว้างของ แผ่นครัช.......ความกว้างนี้มีผลนะครับ เพราะว่า หาก มีรัศมีมากจะทำให้โมเมนตัมมีค่ามากจะทำให้มันก็จะทำให้แรงบิดมีค่าน้อยลงทำ ให้แรงเสียดทานที่มีค่าเท่าเดิม ยังไงก็ยิ่งจับอยู่เพราะว่าค่าแรงบิดน้อยลงเมื่อรัศมีเพิ่มมากขึ้น ........



ข้อ4. ของคิดดูเอาเอง่ะล่ะกันครับ ว่า ครัช Twin Plate หรือ Triple Plate ก็เท่ากับ มีแรงเสียดทานคูณ2หรือ 3 ตามลำดับ




ส่วนประกอบของครัช มีไม่กี่ชิ้นนะครับ ผมก็เรียกไม่ค่อยถูก
1 เพรชเชอร์ เพรท หรือหน้าครัช เอาไว้กดครัช ถูกยึดติดอยู่กับแหนบ
2 สปริงครัช หรือ หวี มีหน้าที่กดหน้าครัชถ้าให้กดแรงๆ ก้อเสริมเข้าไป ทำใจถ้ามันมีแรงกดมาก มันก็ต้องยกยากตามไปด้วย ทำให้ครัชหนักไงครับ

3 เอ้าซิ่ง หรือ เสื้อครัช มีแหนบยึดติดกับกับหน้าครัชไม่ให้หมุนตามได้ เสื้อหวีนี้จะใช้ได้อีกครั้งเดียวหลังจากที่ย้ำมาจากโรงงาน........
4 แหนบ เสริมมากจะช่วยให้ ครัชมีแรงกดมากขึ้น ทำให้ครัชดีด กลับดึ๋งๆๆ
5 หว่งรัดหวี อาไว้รัดหวีให้ติดกับเสื้อหวีครัช

[ANC RACING CLUTCH]

คำถามที่พบกันบ่อยๆ
>>> รวมคำถามที่ถูกถามบ่อยที่สุด ไขข้อข้องใจ <<<

Ques. >>> พี่ครับๆ อยากทราบว่าที่ร้านมีครัชกี่แบบ แล้วแบ่งเป็นอย่างไรบ้างครับ ??
Ans. >>> ทางร้านเราจะจัดจำหน่ายทั้งหมดครับ มีตั้งแต่ รถเก๋ง รถกระบะ รถบรรทุก
มีทั้งแบบธรรมดา และ แบบครัชแต่งครับ โดยส่วนมากจะเน้นมาที่ครัชแต่งมากกว่าครับ
เพราะว่าถ้าลูกค้าสนใจครัชธรรมดา ผมจะแนะนำให้ซื้อตามร้านอะไหล่ทั่วไปครับ
เพราะว่าราคาร้านอะไหล่จะขายได้ถูกกว่าครับ แต่ถ้าอยากได้ครัชที่มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
กว่าเดิม โทรมาคุยได้เลยครับ ยินดีครับ.

สำหรับชุดครัชแต่งที่ขายจะมีอยู่ 2 แบบ คือ หวีครัชเสริม กับ หวีครัช 2ชั้น ครับ

Ques. >>> แล้วแบบไหนดีกว่ากันครับพี่ ??
Ans. >>> ตอบบอกก่อนว่าดีทุกแบบครับ แต่ ขึ้นอยู่กับว่ารถคุณเป็นรถแบบไหน ขับแนวไหน
ผมจะขอสรุปคร่าวๆ นะครับ

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง จะใช้กับ รถเดิม std. แนวรถบ้าน รถแต่ง
ก็ไท่เยอะมากครับ อาทิเช่น รถเก๋ง ทำ header ทำท่อ โมรอมมา เปลี่ยนกรอง
รถกระบะ เซทโบลูกเล็ก บูสท์ ไม่เกิน 20 psi ใช้ได้ดีครับ

หวีครัช 2 ชั้น + แผ่นครัชแบบก้อนทองแดง 4/5/6 ก้อน
จะใช้กับรถเดิมๆ แต่คนขับเท้าหนัก รถแต่งมาพอสมควร รถสนาม จำนวนก้อนทองแดง
ขึ้นอยู่กับ อัตราการบูสท์ การใช้งานครับ โดยทั่วไป รถเก๋งเทอร์โบความจุเครื่อง ไม่เกิน
2000 cc. จะแนะนำใช้ 4 ก้อนครับ มากกว่า 2000 cc. 5 ก้อน 3000cc. ขึ้นไป
6 ก้อนครับ รถออพโรด ขาโหด วางเครื่องใหญ่ๆ ก็ทำให้อยู่หมัดได้ครับ

Ques. >>> หวีแต่งเนี่ยะ ใส่ไปจะทำให้ครัชแข็งไหมครับพี่ ??
Ans. >>> แข็งขึ้นกว่าเดิมครับ เพราะทั้ง หวีครัชเสริม และ หวีครัช2ชั้น เราจะทำการเสริม
เพิ่มแรงกดครัชมากขึ้น เพราะฉะนั้นจะแข็งกว่าของเดิมครับ แต่ถ้าอยากให้ครัชเบา
มีวิธีแก้ ก็คือ แปลงลูกปั้มครัชล่างได้ครับ ใส่แล้วเบา สบายเท้าครับ ไม่ต้องกลัวแข็ง

************************************************

[ANC RACING CLUTCH]

สาระดีๆ นำมาฝากจาก internet กันนะครับ

Ques : ในรถเกียร์ธรรมดา หากแผ่นคลัทช์หมด เราจะทราบได้อย่างไร

Ans : เมื่อแผ่นกดคลัทช์สึกหรอจนเกีอบหมด ก็จะเกิดอาการที่เรียกว่า " คลัทช์ลื่น" สังเกตุได้ก็คือ เมื่อเราปล่อยคลัทช์ และเร่งเครื่องเพื่อออกรถรอบเครื่องจะสูงขึ้น แต่รถไม่ขยับหรือขยับช้าๆ คล้ายๆกับไม่มีแรง และ หากแผ่นคลัทช์หมดจริงๆ ก็จะมีหมุดทองเหลืองที่ติดอยู่บนแผ่นคลัทช์ ซึ่งเมื่อแผ่นคลัทช์สึกหรอจนถึงตัวหมุด ล้อช่วยแรงจะเสียดสีกับตัวหมุด ทำให้เกิดเสียงดัง เป็นการเตือนให้ผู้ใช้รถทราบว่าแผ่นคลัทช์หมดแล้ว ถ้าปล่อยไว้นานๆ จะทำให้หน้าสัมผัสของล้อช่วยแรง และแผ่นกดคลัทช์เป็นรอย เนื่องจากการเสียดสีได้ ส่วนแผ่นคลัทช์จะสึกหลอเร็วหรือช้า สาเหตุอาจจะมาจากการขับขี่ด้วย

[ANC RACING CLUTCH]

มีคำถามเรื่องครัช โพสไว้ได้เลยครับ ยินดีช่วยเหลือครับผม

[ae101]

น่าสนใจครับ

[ANC RACING CLUTCH]

UP UP UP      

[top92 4ag20v]

ไม่เห็นมีเบอร์ติดต่อ  เลยคับ

[EVE29]

พี่ครับขอราคาด้วยจิครับ

[AE_101]

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

[ANC RACING CLUTCH]

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

ราคา 3500 บาทครับ พร้อมจัดส่งใน กทม. ฟรีครับ ต่างจังหวัด ก็มีส่งให้ครับ

[ANC RACING CLUTCH]

ไม่เห็นมีเบอร์ติดต่อ  เลยคับ

สนใจโทรมาสอบถามได้เลยครับ รัน ครับ 089 687 8782 ขอบคุณครับ

[ANC RACING CLUTCH]

มา แจ้งราคาให้ทราบนะครับ

ชุดหวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง ใส่ TOYOTA a series ทุกตระกูล 4a / 4a ซุป /5a / 7a / 1Nz ใน Vios Yaris

ราคาทุกชุดเท่ากันหมดครับ ราคา 3500 บาท ครับพร้อมจัดส่งใน กทม. และปริมณฑล ฟรีครับ

ทุกชุดรับประกัน 3 เดือนครับ มีปัญหาเกี่ยวกับครัช เปลี่ยนให้ใหม่ครับ

ครัชที่ทำมาสามารถ นำมาประกอบใส่แทนของเดิมได้เลยไม่ต้องดัดแปลงให้เสียรถนะครับ เลิกใช้เอาของเดิมใส่กลับไปได้เลยครับ

ปล. 3S turbo / 3S ไม่โบ / 3k / 4k มีทุกรุ่นนะครับ
       ราคาหวีครัชสองชั้น แผ่นครัชก้อนทองแดง สนใจโทรมาสอบถามดีกว่าครับ รายละเอียดจะเยอะกว่า แบบที่แสดงให้ดู

      

สนใจโทรมาสอบถามหรือมาคุยกันได้ครับ รัน 089 687 8782 ขอบคุณครับ

       

[ANC RACING CLUTCH]

UP UP ครับ

    

[AE_101]

ใส่แล้วแตกต่างกับชุ

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

ราคา 3500 บาทครับ พร้อมจัดส่งใน กทม. ฟรีครับ ต่างจังหวัด ก็มีส่งให้ครับ [/col

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

ราคา 3500 บาทครับ พร้อมจัดส่งใน กทม. ฟรีครับ ต่างจังหวัด ก็มีส่งให้ครับ

ใส่แล้วแตกต่างกับชุดครัชเดิมๆ อย่างไรบ้างครับ และอายุการใช้งานแตกต่างกับชุดครัชเดิมๆมั้ยครับ
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมนิดหนึ่งครับ คือผมเพิ่งเปลี่ยนชุดครัชมาใหม่ เป็นของเทียม เปลี่ยนมาประมาณ 4-5 เดือน แต่รู้สึกว่าครัชมันลื่น ซึ่งเป็นตั้งแต่เปลี่ยนมาใหม่ๆ แล้วครับ ควรแก้ไขอย่างไรดีครับ

[nupc]

 

[tuey]

ขอราคาหวีเสริมด้วยครับ ตอนนี้ใส่ผ้ากึ่งทองแดงอยู่ครับ

[COROLLA BOY]

ถามนิดนึงครับ......คือผมเป็นคนชอบออกรถแรง ครัชที่ผมเคยใช้ชอบเกินอาการสปริงกลางหลวมทำให้เกิดเสียงดัง แต็กกๆๆๆๆ ครับ ทีนี้ครัชที่คุณขายมันจะเป็นแบบนี้ไหมครับ

คือสนใจอยู่

[sss]

ของ 3s-GE ราคาเท่าไหร่ครับ

[ANC RACING CLUTCH]

ถามนิดนึงครับ......คือผมเป็นคนชอบออกรถแรง ครัชที่ผมเคยใช้ชอบเกินอาการสปริงกลางหลวมทำให้เกิดเสียงดัง แต็กกๆๆๆๆ ครับ ทีนี้ครัชที่คุณขายมันจะเป็นแบบนี้ไหมครับ

คือสนใจอยู่

ส่วนใหญ่ที่เสียงดัง มักจะเกิดจากแผ่นครัชครับ บางทีเราเอาแผ่นครัชเดิมไปอัดผ้าใหม่ โครงแผ่นครัช std. สว่นมากไส้กลางตรงสปริงจะเป็นแบบพลาสติก พวกนี้จะไม่ทนครับ ชุดครัชแต่งโดยมากต้อง ทำเป็นโครงกลางสปริงแบบฝาหุ้มสปริง หรือแบบสปริงเหล็กครับ จึงจะทนทานครับ รายละเอีดยเพิ่มเติมโทรมาคุยกันได้ครับ ยินดีให้คำแนะนำครับผม

[ANC RACING CLUTCH]

ของ 3s-GE ราคาเท่าไหร่ครับ

ชุดหวีครัชเสริม ผ้าครัชกึ่งทองแดง 3800 บาทครับ พร้อมจัดส่งฟรีใน กทม. ต่างจังหวัดก็ส่งให้ครับ รับประกัน 3 เดือนทุกชุดครับ สนใจโทรมาสอบถามได้เลยครับ รัน 089 687 8782 ขอบคุณครับ

[ANC RACING CLUTCH]

ขอราคาหวีเสริมด้วยครับ ตอนนี้ใส่ผ้ากึ่งทองแดงอยู่ครับ

หวีครัชเสริม 2200 บาทครับ ซื้อทั้งชุด 3800 ครับ สนใจโทรมาสอบถามได้เลยครับ รัน 089 687 8782 ขอบคุณครับ

[ANC RACING CLUTCH]

ใส่แล้วแตกต่างกับชุ

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

ราคา 3500 บาทครับ พร้อมจัดส่งใน กทม. ฟรีครับ ต่างจังหวัด ก็มีส่งให้ครับ [/col

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

ราคา 3500 บาทครับ พร้อมจัดส่งใน กทม. ฟรีครับ ต่างจังหวัด ก็มีส่งให้ครับ

ใส่แล้วแตกต่างกับชุดครัชเดิมๆ อย่างไรบ้างครับ และอายุการใช้งานแตกต่างกับชุดครัชเดิมๆมั้ยครับ
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมนิดหนึ่งครับ คือผมเพิ่งเปลี่ยนชุดครัชมาใหม่ เป็นของเทียม เปลี่ยนมาประมาณ 4-5 เดือน แต่รู้สึกว่าครัชมันลื่น ซึ่งเป็นตั้งแต่เปลี่ยนมาใหม่ๆ แล้วครับ ควรแก้ไขอย่างไรดีครับ

ไม่ทราบว่าตอนเปลี่ยนครัช เจียรปรับหน้าฟลายวีลด้วยไหมครับ ตรงส่วนนี้ต้องให้ความสำคัญด้วยครับ เพราะว่า ครัชรถคันนึงกว่าจะเปลี่ยนกันที ก็ใช้เวลากันไม่ต่ำกว่า 2-3 ปี หรือ 70000-100000 กิโลครับ ยิ่งใช้งานมาก ก็จะทำให้เกิดเขม่ามาเกาะที่ฟลายวีลเยอะครับ บางทีครัชไหม้ยิ่งทำให้เขม่ามาสะสม เวลาเปลี่ยนครัชใหม่ใส่ไป ช่างอาจจะละเลย ไม่ทำความสะอาดฟลายวีลก่อนใส่ ใส่เข้าไปครัชก็จะทำงานได้ไม่เต็มที่ครับ อาจจะต้องใช้วเลาในการปรับหน้านาน หรือบางทีเขม่าเกาะเยอะ ครัชก็จะมีอาการลื่นให้เห็นครับ
สอบตรวจสอบดูครับ เพราะว่าถ้าเพิ่ใปลี่ยนครัชมา ไม่ถึงปี ครัชไม่น่าจะเสียได้ขนาดนี้ หรือโทรมาคุยกันก็ได้ครับ ยินดีให้คำปรึกษาครับผม

[boatham]

สอบถามหน่อยครับ ตอนนี้ใช้ 20v ฝาดำอยู่แล้วเวลาออกตัวเหมือนครัชมันลื่นๆ (น่าจะเสื่อมสภาพ) แล้วถ้าอยากเปลี่ยนทั้งชุดทั้งหวีราคาอยู่ที่เท่าไหร่อ่ะครับ พอแนะนำได้หรือเปล่าว่าควรใช้่หวีแบบใดและผ้าครับแบบใดครับ ปกติชอบออกตัวโดดๆหน่อยแต่ไม่ต้องถึงกับครัชทองแดงอ่ะคับ มันเมื่อยขา  เอาแบบออกตัวจิ๊ดแล้วพอเลี้ยงครัชได้บ้างก้อพอครับ ยังไงรบกวนขอคำแนะนำ+ราคาโดยประมาณให้ด้วยนะครับ

ปล อยู่แถวไหนแล้วรับติดตั้งด้วยหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ

[AE_101]

ใส่แล้วแตกต่างกับชุ

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

ราคา 3500 บาทครับ พร้อมจัดส่งใน กทม. ฟรีครับ ต่างจังหวัด ก็มีส่งให้ครับ [/col

หวีครัชเสริม + ผ้าครัชกึ่งทองแดง  AE101 เท่าไหร่ครับ

ราคา 3500 บาทครับ พร้อมจัดส่งใน กทม. ฟรีครับ ต่างจังหวัด ก็มีส่งให้ครับ

ใส่แล้วแตกต่างกับชุดครัชเดิมๆ อย่างไรบ้างครับ และอายุการใช้งานแตกต่างกับชุดครัชเดิมๆมั้ยครับ
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมนิดหนึ่งครับ คือผมเพิ่งเปลี่ยนชุดครัชมาใหม่ เป็นของเทียม เปลี่ยนมาประมาณ 4-5 เดือน แต่รู้สึกว่าครัชมันลื่น ซึ่งเป็นตั้งแต่เปลี่ยนมาใหม่ๆ แล้วครับ ควรแก้ไขอย่างไรดีครับ

ไม่ทราบว่าตอนเปลี่ยนครัช เจียรปรับหน้าฟลายวีลด้วยไหมครับ ตรงส่วนนี้ต้องให้ความสำคัญด้วยครับ เพราะว่า ครัชรถคันนึงกว่าจะเปลี่ยนกันที ก็ใช้เวลากันไม่ต่ำกว่า 2-3 ปี หรือ 70000-100000 กิโลครับ ยิ่งใช้งานมาก ก็จะทำให้เกิดเขม่ามาเกาะที่ฟลายวีลเยอะครับ บางทีครัชไหม้ยิ่งทำให้เขม่ามาสะสม เวลาเปลี่ยนครัชใหม่ใส่ไป ช่างอาจจะละเลย ไม่ทำความสะอาดฟลายวีลก่อนใส่ ใส่เข้าไปครัชก็จะทำงานได้ไม่เต็มที่ครับ อาจจะต้องใช้วเลาในการปรับหน้านาน หรือบางทีเขม่าเกาะเยอะ ครัชก็จะมีอาการลื่นให้เห็นครับ
สอบตรวจสอบดูครับ เพราะว่าถ้าเพิ่ใปลี่ยนครัชมา ไม่ถึงปี ครัชไม่น่าจะเสียได้ขนาดนี้ หรือโทรมาคุยกันก็ได้ครับ ยินดีให้คำปรึกษาครับผม

ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำดีๆ ไว้เก็บเงินก่อนครับ แล้วจะไปใช้บริการ