ภาค 2 ต่อจากตอนที่แล้ว เย็นๆไม่มีแรง

[G@USS]

ขอบคุณน้ายอดที่ ให้คำปรึกษา ครับ เวลาเครื่องเย็นแล้วไม่มีกำลัง ออกตัวไม่ได้ ต้องกระโดด ออกตัว
แต่ถ้าร้อนปกติ ไม่มีปัญหาอะไร  น้ายอดบอกลองเช็ค เจ้า Oxygen sensor ดู
วันนี้เลย จัดการซะ รอลุ้นตอนเช้าพรุ่งนี้ดู ว่าอาการจะหายไหม


งานนี้นอนทำ กลัว จะหล่น ทับ ซะงั้น  เครื่องมือก็ บ้านๆ




เห็นว่าอยู่ใก้ล กะ แคท




เจอแล้ว  หัวน็อตสนิม กังเลย จะเอาออกไหม นั่น ฉีก sonex ทิ้งไว้ก่อน

[G@USS]

ใกล้ อีก สักรูป




หัวน็อต กร่อน เลยครับ ได้เปลี่ยนหาน็อตสแตนเลสใส่ซะเลย




กว่าจะเอาออก โดน คีมล็อค ค่อย หมุนออก

[G@USS]

สภาพอย่างที่เห็น ปล่อยไว้นาน งานเข้าแน่ๆๆ




นี้ไง Oxygensensor แบบสี่เส้น มีฮีทเตอร์

[G@USS]

[G@USS]

ไปอะไหล่มือสองดอนเมือง ดันไม่มีอีก วุ้ย เซ็งเลย  
ดันมีแต่รุ่นอื่น ฝามันเล็กเลยไม่เอา  งั้นเอามารื้อซ่อมเองดีกว่า

[G@USS]

จับมัน อาบ น้ำซะ  ดำเหลือเกิน





ล้างออกมาแล้ว ใส ปิ้งๆๆๆ 

[G@USS]

พามันไปเข้า ห้อง LAB ทดสอบ ซะ หา DATA ซะก่อนทำ







เขาว่าวัดขา ฮีทเตอร์ มัน 1-5 โอห์ม ครับ
สอบผ่าน

[G@USS]

ทดสอบจ่ายไฟ  12V ให้ ฮีทเตอร์ ผ่านครับ ร้อนมาก

[G@USS]

วัดค่าของแรงดันที่ขา sensor เขาว่าถ้าปกติ จะมีค่าตั้งแต่ 0.2-0.8 V
วัดค่าผ่าน เอาแล้ว งานนี้ไม่เสียเงิน  แล้วไงเอายังไงดีต่อไป

[G@USS]

สรุป ผลที่ทำคือ  รอดูอาการตอนเ้ช้า ต่อ

ได้ล้าง Oxygen sensor ปกติ  แถมจัดน๊อตใส่ใหม่

ได้ไล้สายปลั๊กที่มาจากรถ มีไฟจ่าย 12 V ยังไม่จบเดี๋ยวมาพูดต่อ

ขา sensor ปลั๊กที่รถไม่แน่ใจไม่รู้ วัดอย่างไร

แปลกตรงที่ ปลั๊ก PIN ไฟ 12 V ที่รถ มันไม่ตรง กับ PIN 12V ที่sensor

ตอนแรกล้างเสร็จแล้วลองเสียบดู เปิด Sw กุญแจ ON ระบบไฟ

เงียบเย็น สนิท  เลยมาไล้ที่ PIN มันไม่ตรงกัน งงไปเลย

แต่ปลั๊กแบบ รุ่นเดียวกัน  แล้ว เจ้า ของเก่าไปทำอะไรมาเปล่าวก็ไม่รู้

แถม ตอนเอามาปกติ  แล้วมันทำงานไหมนั่น

ผมเองเลย สลับ PIN ปลั๊กใหม่ เฉพาะ ฮีตเตอร์ อย่างเดียว

ON ไฟใหม่ เริ่ม ร้อน ใจชื่น ขึ้น มา แล้ว

ใส่กลับ รอดูผล ตอนเช้าว่ามัน จะออกมาอย่างไร

ขอบคุณน้ายอดที่ชี้แนะช่องทางตรวจสอบ ครับ 

[optic 7a]

   O2 sensor หน้าตาเหมือนของฝาดำเลยอะ

[G@USS]

ใช้ เลยโจ้  ไปที่ร้านมันมีแต่ 20V ฝาปิดรู  และรูน๊อต จะเยื้อง กันเล็กกว่าใส่ไม่ได้


+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
สรุปผล ตอนเช้า เป็นปกติแล้ว ครับ ออกตัวได้เลย ไม้ต้องรอเครื่องร้อน
 
แต่ยังสงสัย ว่าทำไม สายไฟมันกลับกันที่ขั่วปลั๊ก  และเมื่อก่อน มันใช้ได้

อย่างไร  ยังงงอยู่ แต่หายแล้วก็ สบายใจขึ้นเยอะเลย
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

[คนบางระจัน]

ถ้ามีคนอย่างน้าเก๊าเนี่ย  ช่างคงตกงานกันหมด

[OFF54 (GROOVE RIDER MEMBER)]

น้า เปิดอู่ เลย แหล่มอ่ะ 

[thawat]

น้าเก๊าเก่งหลายอย่างนะเนี้ย

[optic 7a]

ยังสงสัยอยู่ว่ามันสลับเพราะอะไร
                O2 ไม่ตรงรุ่นอยู่แล้วหรือป่าว(เจ้าของเก่า) หรือ น้าเก๊าโมจนสลับสายไปตอนไหนไม่รู้

[sf005]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม

[G@USS]

@ ขอบคุณทุกท่านครับ

@เออ ว่ะ โจ้  สงสัย wire ring สายแม่ง เองเลย ถ้า จะดี 55555++
ถ้ามี diagrame แจ๋วๆ จะจัดไป

[optic 7a]

 

[บุคคล_ทั่วไป]

 

[N@P ORCHID]

 

[Stamp]

 

[G@USS]

ดูจาก ได อะแกรม  เข้าใจและ ทำไมมันไม่ร้อน หลงว่า Code ไม่หาย  
สงสัย ต้อง มือสอง ทางเดียว แล้ว หล่ะ


 

[moomoo]

แหม่ว่างๆๆๆน่าแวะไปหาน้าเก๋าที่บ้านจังเลย

[G@USS]

จะมาก็ โทร มาก่อนนะครับ  ที่บ้านไม่ใช้อู่ ทำบนถนน 55555
เครื่องมือ บ้านๆ  ทั้งนั่นเลย  ถ้าถามเรื่องเครื่อยนต์ผมเองก็ ตอบไม่ค่อยได้  ถ้าระบบไฟฟ้าพอจะไล้ได้ ครับ  ส่วนใหญ่ผมเองก็โทรขอคำแนะนำจากน้ายอด นะครับ